再制造是指，将废旧的产品进行高科技改造、修复的产业过程，它的重要特征表现在：经过再制造生产的产品质量和性能与新品平等，但成本却只占新品的40%，并且节材60%，节能50%，因此，这种再制造过程有助于建设环境友好型、资源节约型社会。目前，有关再制造公差优化的研究热点主要集中在：以工程表面技术的应用研究为基础，分析再制造的实施现状，分析产品的剩余寿命；以再制造技术经费和反向物流为基础，研究再制造的管理状况。
1 再制造流程
德国一位著名的产业学博士将再制造流程分为五步：拆解整个产品，清洗所有零件，检测分类零部件，替换或再制造加工失效零件，再装配产品。这款流程图得到了大部分研究者的赞同。由于流程前期已对需要再制造的部件进行了分析和检测，对失效机理、失效形式和工作条件有了一定的认识，从而能够有针对性的重新设计产品，所以，如果在再制造过程中改变产品的表面性质，再制造产品能够拥有高于新产品的质量和使用寿命，从而提高制造业的存量资产，这便更加符合再制造业的主旨，图1显示了再制造的流程：
2 再制造公差优化
再制造的公差优化需要考虑产品的生命周期，与新产品的公差相比，再制造的公差具备自己的特点，主要表现在下列方面：①如上文所述，在充分掌握再制造产品的失效机理和失效形式的基础上，公差设计能够有针对的调整装配公差，使再制造产品优于新产品，从而提高再创造产品的可靠性，延长产品的使用寿命；②再制造产品具备特殊的“毛坯”，“毛坯”的尺寸分散变化大，因此，再制造产品的零部件的加工尺寸很难与正态分布相符合；③受再制造产品市场、毛坯供应等条件的限制，再制造的生产批量一般为中小型；④对再制造产品进行装配时，由于零部件品种多样，所以，对再制造的公差设计要求更高。上述四个特点表明，在优化再制造产品的公差时，必须选用复合再制造产品实际要求的方案。
3 成本与公差
3.1再制造的工序成本
笔者以再制造的内涵为基础，将与公差相关的工序成本，如：修复表面技术、检测、机械加工等进行运算，这些工序的成本与公差之间的关系如下：
 = +
公式中， 表示再制造的工序成本， 为工序的公差， 指脱离于公差的常数项， 指受公差限制的常数项， 指工序的公差指数。将统计数据带入公式：
  =
可得出公差与成本的拟合值，如若第 个再制造零部件需要 道工序，那么单件的工序成本为：
 
如若再制造产品有 个零部件，那么总工序的成本为：
 
而再制造成本值为工序成本与质量成本的相加值，表示为：
 
3.2再制造公差优化模型
根据上述公式，可以建立如下的再制造公差优化模型：
 
公式显示：约束再制造公差的条件包括：工程表面技术法约束、再装配公差约束和工序能力约束。
4 案例分析
本文以电机的油箱和机座的再制造为例，分析了再制造公差的优化结构。笔者将ZQDR410型引电机的功率提高到490KW，增幅达至16.9%，共再造了该种引电机10台，产值达80万。图2显示了油箱与机座的配合关系，表3显示了10台引电机的相关检测尺寸。

检验结果表明，机座的抱轴瓦止口逐渐变大，且超出了新机器的公差范围，而与之相配套的油箱尺寸的平均值逐渐变小，却仍能保持在公差的范围内。笔者经研究发现，造成这一现象发生的主要原因是，油箱与机座的材质都是铸钢，二者内部存在一定程度的铸造应力。因此，引电机在运行过程中，将受到来自传动机制和路轨的震动与冲击，引起机座的变形。为了解决这一问题，笔者建议采用再制造公差优化方案，将机座尺寸控制在0.070以内，如果机座尺寸没有超出公差值的25%，则不需要对机座进行再制造，同时，将油箱的偏差值定在0.115。这种方案不仅能降低再制造的成本，还能加强引电机的可靠性。
5结论
本文通过分析产品的再制造流程，指出在再制造的过程中，公差优化能够既保障再制造产品的质量，还能降低工序成本。除此之外，本文还得出：引用再制造公差优化方案能够使每台引电机节省380.04元，这为修理厂提供了取得经济效益的条件。

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